【全瓦通探机】明玮“悍将”2.8米瓦线落户山东,“日系技术”单面机连行家都夸稀罕!
众所周知,日本的瓦线技术堪称全球领先。今天要带大家参观的这家北方标准的民营纸板厂,居然在市场行情并不乐观的环境下上了一条据说全部采用日本技术的瓦线。而实地看完这条瓦线后,连在日本专门学习深造过的行家都夸它“稀罕”!快,来跟着全瓦通 一探究竟吧!
这家上马新线的工厂正是济宁市宏升包装有限公司。该厂以前专门生产纸箱,后来却转型做起了纸板。最近几年,上游原纸频繁涨价,终端用户持续压价,纸板厂饱受夹板气,生意并不好做,很多纸板厂都转型做起了纸箱。为何宏升包装却反其道而行之呢?
据总经理史仍东介绍,当时之所以投入纸板行业,是基于三个方面的考虑。一是为了提升工厂的产量。二是纸板生产使用的都是联线设备,工艺也比较简单,能为工厂创造更高的产值。三是北方市场虽不及南方竞争激烈,但形势也比较严峻,生意不算好做。安装明玮悍将MAX-350S高速智能瓦线,也是为了进一步提升市场竞争力。
下面就跟着全瓦通一起找找这条瓦线究竟有什么亮点,能让行家如此稀罕吧!
我们先从单面机看起。这是一套重型的单面机。它的整个传动方式是按照传统来设计的,但在很多结构上却做了升级调整。
它的瓦楞辊采用了负压吸风方式,这也是现在很多国际及国内品牌厂家普遍采用的一种吸附方式。
其卡匣连接蒸汽的部分,与传统的分离式结构完全不同。传统结构需要用扳手通过手工去连接,比较麻烦。而这套瓦楞辊却采用了一体式结构,它与卡匣的底座连成了一个整体。卡匣底座移动过来后,它会自动打开,对接头进行包裹就连接上了,完全不需要人工参与。这种结构操作起来更方便了,它只要把小车整体推进去,蒸汽就会自动连接,完成送辊的动作。
压力调整则可通过油压的方式进行精调。通过顶针,由上伺服电机来做精细化的压力辊的压力调整。
再来看看涂胶机的结构,有什么不一样吧!
涂胶机(糊机)好不好,关键看两点:第一稳不稳,第二准不准。市场上一般的涂胶机重量大约在10吨左右,而这台糊机却有14吨重。为什么要搞这么重?原来这更适合高速稳定的生产。
这台糊机的糊坑间隙依靠糊轮运转的伺服马达来调整,精准度更高。让人好奇的是,这个左右同步的传动轴,是如何定位的呢?仔细一看,我们才发现原来定位轴在里面,它先靠定位轴来翻转,然后通过马达微调,因此间隙非常稳定,糊轮寿命也比较长。它的皮带都在外侧,维修操作也更方便。而且,这是一个开放式的糊车,可根据瓦纸的门幅自动来跟标,检测隔糊的宽度。
据了解,这是明玮第一个2.8米悍将MAX-350S产品,其配置的是明佳全伺服350米/分钟的接纸机,天桥纠偏配的是德国莱默尔E+L导正机。干部配置的是青岛开拓,细节方面做得非常到位。物流系统全部配备了进纸、集中退纸功能,备纸器还加了回纸系统。整个配置非常出彩!
这条瓦线的双面机使用了20块薄型热板,前面有带两块喷雾的,第一段根据生管连线单独控制,可自动升降;第二段压板可根据生管连线;第三段冷却部也设计了调整间隙的结构,能根据高材低材进行自动调整,同时也可根据生管连线来处理。
明玮“悍将”这台日式技术单面机,你见过吗?想拥有吗?